Aerotube - carane mabur ing airtube bener?

Popularitas olahraga payung terjun kanggo nggawe desain sing bakal menehi kesempatan kanggo nemu penerbangan tanpa mlumpat saka dhuwur. Aerotube nduweni desain sing prasaja lan digunakake minangka atraksi, simulator olahraga kanggo pasukan payung lan disiplin kapisah.

Aerotube - free flight

Piranti kasebut kanggo simulasi penerbangan amarga gerakan buatan udara disebut pipa udara vertikal. Versi piranti sing duwe garis tengah 2 nganti 5 m, dhuwuré pipa udhara luwih saka 10 m, kecepatan aliran udara bisa bervariasi saka 200 nganti 250 km / jam, lan nggawe mesin kanthi sekrup gedhe. Operator ngontrol pipa bisa terus ngganti kecepatan arus udara. Terowongan angin bisa inflasi (sekrup ing ngisor, lan kothak trampolin kalebu) lan knalpot (sekrup sing ana ing ndhuwur, lan kothak ing loro-lorone).

Mlayu ing pipa ora mbutuhake latihan khusus lan sampeyan kudu teka ing papan kasebut, ngrungokake teknik-teknik safety lan ngalami latihan sethithik. Ing wiwitan, bisa uga ora bisa, nanging aja kuwatir, amarga iki minangka sensasi anyar. Sanalika awak bakal bisa digunakake kanggo gerakan lan bakal cetha carane mindhah ing aliran. Kanggo nyegah piala menyang aerotube, ora dianjurake tetep ana luwih saka 15 menit. Sawise pirang-pirang menit nglayang, sampeyan bisa mangerteni carane obahe bisa nimbulake penerbangan, sinau cara nguripake kanthi cepet, mindhah munggah lan mudhun, lan isih ngrasakake apa sing gratis.

Yen sampeyan mbandhingake karo mundhak ing parasut, banjur ing aerotube sampeyan bisa mabur luwih dawa (nganti 15 menit). Keuntungan sing bisa diduweni kanthi nggunakake atraksi biasa:

  1. Ana mundhut bobot keluwihan, amarga cepet mbakar kalori. Studi wis nuduhaké yèn setengah jam ing pipa, sampeyan bisa ngluwihi energi minangka maraton ing 42 km.
  2. Koordinasi gerakan berkembang, lan otot stabil. Iki diterangake kanthi nyatane yen ana ing negara melorot, awak ngrasa beda-beda.
  3. Ana paningkatan ing karya sistem syaraf lan nguatake kekebalan , amarga nalika pesawat ing awak dadi "hormon kebahagiaan" diprodhuksi.

Aerotube - karo pirang taun?

Ana praktik ora ana watesan umur kanggo penerbangan ing airtube, lan bocah cilik sing umur 4 taun bisa nikmati hiburan kasebut. Latihan kasebut kanggo bocah kasebut bakal migunani, amarga ana perkembangan otot, dexterity, pembuangan psikofisik clamps lan masalah liyane. Kanggo aerotube, umur ora mung watesan, lan siji kudu njupuk bobote wong, sahingga watesan sing diwenehake 25-120 kg.

Carane mabur ing airtube bener?

Penting banget yaiku latihan awal lan instruksi saka karyawan aerotube. Kajaba iku, yen kanggo penerbangan apik sampeyan kudu ngendhokke, sampeyan kudu ngerti carane mlaku bener ing udhara:

  1. Fokus ing aliran kudu ing weteng, lan isih penting yaiku defleksi ing wilayah panggul.
  2. Kanggo fly ing airtube, tetep tangan ing bidang sing padha karo awak, mlengkung ing sikil ing sudut tengen. Penting ora kanggo ngganggu sikil sampeyan lan ora ngeculake garis horisontal.
  3. Mumpangatake sirahmu lan katon rada sethithik. Kaki kudu rada mbengkong lan rada luwih lebar tinimbang pundak. Kajaba iku, tarik sikil lan angkat pinggul.

Kanggo mesthekake yen aerotube ora nyebabake ciloko, tindakake aturan prasaja:

  1. Sajrone penerbangan, sampeyan ora bisa nyimpen tangan ing kothak ngisor. Kajaba iku, iki ora ngidini sampeyan budge lan mlaku kanthi bener ing aliran udara.
  2. Supaya ora kelangan perasaan gratis, aja nyoba ngaso tangan lan sikil ing tembok sisih. Yen ora, bisa nyebabake gulung, amarga alur udara bakal ilang.
  3. Dilarang kanggo mbedakake siji lengen utawa klambi, klompok lan nindakake gerakan liyane sing nyebabake nyuda ing area awak, amarga bisa nyebabake tiba.

Latihan ing trowongan angin

Ing instalasi, latihan sing beda-beda sing ditindakake, uga nalika mlumpat karo parasut. Pesawat ing aerotube kalebu:

  1. Kepala mudhun - penerbangan ing negara kuwalik, yaiku, regane mudhun.
  2. Backflay - penerbangan ing punggung, sajrone sampeyan bisa ngrasa karya awak lan geger.
  3. Sitflays - penerbangan, lungguh, nanging emphasis ing mburi, mburi pethi lan sikil.
  4. Head Up - penerbangan kanthi posisi vertikal sirah awak.
  5. Friflay - ngganti posisi awak ing pesawat sing beda.

Aerotube - olahraga anyar

Instalasi ajaib digunakake kanggo latihan parachutists lan pembuangan tujuan ekstrim liyane. Mlumpat ing trowongan angin mbantu kanggo ngleksanakake tokoh akrobatik lan aliran udara master. Wigati dicathet menawa olahraga kapisah ora mung parakut , nanging uga penerbangan ing airtrue. Novel iki minangka tarian ing persiyapan iki, supaya, kompetisi internasional wis dianakaké ing wong-wong mau, sing katon apik banget.

Aerotube - kompetisi

Saka awal, penerbangan ing transportasi udara mulai dadi luwih populer, lan kanthi cepet berkembang dadi olahraga. Ing airtrue, friflai, akrobatik, gaya bebas lan jinis parakuting liyane kasil dileksanakake. Ana cangkir lan kejuaraan ing kelompok akrobatik ing pipa lan uga ana disiplin kapisah - akrobatik vertikal. Hakim netepake estetika saka trik, sinkron lan kaendahan kinerja tokoh-tokoh kasebut. Mungkin ing pirang-pirang taun penerbangan ing airtrue bakal kalebu ing daftar disiplin ing Olimpiade.

Tarian ing Aerotubes

Ing trowongan angin ana kompetisi tari internasional, sing diarani WindGames. Atlet nglakokake trik komplit lan mendaki luwih dhuwur. Program iki kalebu pertunjukan individu lan grup. Kompetisi ing aerotrubes ditindakake miturut kabeh aturan, dadi, ana juri, wektu kinerja, poin penalti lan saterusé diwatesi. Wiwit ora ana apa-apa sing dirungokake ing pipa, peserta nyedhiyakake headphone kanggo ngrungokake musik. Juara dunia ing tarian aerial ing 2016 yaiku Leonid Volkov Rusia.

Kaping pindho biaya kanggo fly ing airtube?

Ing akèh kutha gedhé, sampeyan bisa nemokake atraksi kaya aerotube. Sampeyan bisa nginep ing macem-macem wektu lan kabeh gumantung ing preparation. Kanggo ahli pisanan ora nyaranake luwih saka 4-6 menit. Sajrone wektu iki, sampeyan bisa sinau ngontrol awak ing udara, nanging ora kesel. Aerotube, biaya sing gumantung ing wektu iku, bisa ditampa dening sawetara wong bebarengan. Kanggo pesawat siji wong kanggo 5 menit. kudu mbayar $ 25.

Pipa aerodinamika - contraindications

Kanggo ngangkat pipo, ora perlu latihan fisik khusus, malah bocah-bocah diijini mabur. Ana sawetara contraindications ing ngendi hiburan kasebut dilarang: meteng, masalah karo pembuluh darah lan jantung, kelainan mental, penyakit serius sistem musculoskeletal lan cedera punggung. Sampeyan ora bisa mabur ing trowongan angin ing keadaan mabuk. Yen ana rasa wedi lan kuatir babagan kesehatan, sampeyan kudu golek dhokter.