Urip kebak surprises! Malah yen sampeyan wektu tepat, iki ora njamin yen acara sing ora nyenengake ora bakal kelakon. Alasan kanggo kasedhiya kanggo pesawat bisa dadi akèh: sampeyan wis keliru wektu, entuk kejiret ing kahanan lalu lintas, transfer ditundha pesawat sadurunge, lan liya-liyane. Carane tumindak ing kahanan tartamtu, artikel iki bakal diwenehi.
Informasi umum babagan prosedur pendaftaran lan boarding
Ana rong pilihan kanggo pungkasan kanggo pesawat:
- Wektu kedadeyan kanggo pendaftaran ;
- wektu tundha.
Prosedur registrasi lan landing kasebut sesuai karo algoritma ing ngisor iki:
- mriksa dokumen lan tiket udara;
- pangiriman bagasi;
- kuitansi pesanggrahan ;
- maringaken kontrol keamanan;
- ing penerbangan internasional - wacana kontrol passport;
- yaiku ing wilayah tunggu;
- ing woro-woro landing - ketaatan ing pesawat.
Syarat standar pendaftaran:
- ing garis domestik: awal - 2 jam sadurunge budhale, medhot - 30-40 menit sadurunge budhale;
- ing penerbangan internasional: awal 2,5 jam, rampung ing 40 menit.
Situs online liwat situs web perusahaan bisa ora luwih awal saka 23 jam sadurunge budhale.
Sampeyan lagi kasep kanggo pendaftaran, nanging pesawat durung dijupuk
Ing kasus iki, sampeyan bisa njaluk pesawat. Ing pirang-pirang bandara ana dhaptar check-in kanggo panumpang pungkasan. Cukup elinga yen biaya sekitar $ 60 (penumpang kelas bisnis biasane didaftar gratis). Tanpa anané counter khusus, perlu nggoleki wakil maskapai sing bisa numpak pesawat nganti pesawat mati. Nanging kudu dieling-eling yen ana preparatory pre-flight prosedur, supaya yen ora akeh wektu ngiwa sadurunge pesawat, sampeyan ora bisa nyana kanggo njaluk ing Papan, utamané yen sampeyan kudu pass passport kontrol.
Sampeyan wis kadhaftar, nanging pungkasane kanggo landing
Kahanan iki kurang umum, Nanging, bisa kedadeyan sing pungkasan kanggo landing. Wektu kebangkrutan rampung 15 nganti 20 menit sadurunge budhale. Penumpang registrasi, nanging ora metu kanggo pesawat, disebut ing speakerphone. Sampeyan kudu ngontak wakil maskapai kasebut kanthi cepet. Ing kasus sing luar biasa, sampeyan bisa dilebokake ing liner.
Sampeyan ora kejawab pesawat amarga kesalahanmu
Yen pesawat ora ditinggal sampeyan, sampeyan kudu langsung nemokake administrator maskapai kasebut. Yen sampeyan duwe tiket udara, sampeyan bakal bisa ngirim penerbangan sabanjure, luwih-luwih yen tiket sampeyan ana ing kelas bisnis. Nanging kanggo nggawe lelandhesan lan tuku tiket anyar bakal duwe biaya dhewe. Tiket karo tanggal keberangkatan mbukak bakal ngidini sampeyan ngurangi biaya tambahan.
Sampeyan ora kejawab penerbangan sing nyambungake amarga operator penerbangan
Yen penumpang wis telat amarga operator penerbangan, perusahaan kudu diwenehake ing pesawat sabanjure. Yen ora ana penerbangan liyane ing dina iki, sampeyan kudu ditampung ing hotel lan dikirim ing dina esuk.
Yen pesawat sing nyambungake maskapai liya, sampeyan kudu nyuwun cathetan bab wektu tundha pesawat kasebut. Banjur pindhah menyang counter operator udara, ing pesawat sing sampeyan ora njaluk, lan nuduhake cathetan bab wektu tundha pesawat sadurunge. Sampeyan kudu ngirim pesawat sabanjure! Ing wektu sing padha, sampeyan ora kudu mbayar apa-apa.
Sampeyan ora duwe wektu ing pesawat amarga kesalahan sopir taksi utawa amarga wektu tundha ing kereta
Ing kasus iki, sampeyan duwe hak ganti rugi kanggo materi lan kerusakan moral. Dadi manawa njupuk saka sopir cek taximeter utawa kuitansi, ing ngendi tanggal, wektu, negara dituduhake. nomer mobil lan requisite saka operator. Yen kereta wis ditundha, nulisake cathetan ing tiket kanggo kepala mobil nalika kereta teka ing stasiun. Sabanjure, sampeyan kudu nulis aplikasi menyang kepala layanan dhuwit taksi utawa penumpang sing tanggung jawab transportasi, ing ngendi kedadeyan kasebut kasebut. Dilampirake ing pratelan kasebut minangka salinan dokumen sing nyiripake kerugian: karcis, kuitansi, lan liya-liyane. Sampeyan duwe hak kanggo njaluk ganti rugi kanggo loro beya lan biaya voucer, hotel mbayar, lan liya-liyane.