- Lokasi: Balboa, Panama
- Sakabèhé Length: 1.654 m
- Werna jembatan: 10,4 m
- Pembukaan: 12 Oktober 1962
Ing Republik Panama ana jembatan dalan sing unik sing ngliwati pendekatan Terusan Panama menyang Samudra Pasifik ing Balboa lan minangka bagean saka Pan-American Highway. Originally, iki dijenengi Thatcher Ferry Bridge (Thatcher's Ferry Bridge), nanging banjur diowahi dadi Bridge of the Two Americas (Puente de las Américas).
Informasi umum babagan atraksi
Penemuan iki dumadi nalika taun 1962, lan biaya konstruksi luwih saka 20 yuta dolar. Nganti 2004 (nganti Bridge of the Century dibangun), iku mung jembatan sing ora sopan ing donya sing nyambungake rong bawana Amerika.
Kreteg loro Amerika iki dirancang lan dibangun dening perusahaan Amérika disebut Sverdrup & Parcel. Obyek sing diwenehake bisa nambahake salib mobil liwat saluran kasebut. Sadurunge, ana 2 kombinasi karo kemampuan sing winates. Ingkang pisanan yaiku jembatan mobil-kereta api ing Miraflores Gateway , lan sing kaping pindho ing Gatun Gateway.
Sejarah nggawe
Sawise Terusan Panama dibangun, ternyata kutha-kutha Panama lan Colon kapisah saka negara. Masalah iki kuwatir ora mung warga lokal, nanging uga pemerintah. Jumlah mobil sing kepengin nyebrang isthmus uga tambah. Amarga kapal-kapal sing terus-terusan ing bendhelan, jeblugan longsangan kawangun. Sawetara feri wis diluncurake, nanging ora bisa mbuwang dalan.
Sawise kuwi, panitia Panamanian mutusake kanggo mbangun kreteg sing ora sopan, lan ing taun 1955, Treaty of Remon-Eisenhower sing ditindakake.
Pembangunan Bridge the Two Americas diwiwiti ing taun 1959 kanthi upacara sing dianugrahan Duta Besar AS Julian Harrington lan Presiden Ernesto de la Guardia Navarro.
Gambaran konstruksi
Jembatan saka loro Amérika iki mung nduweni ciri teknis banget: digawe saka konstruksi beton lan wesi, ing endhas digawe ing wangun lengkungan. Jembar total jembatané yaiku 1654 m, jumlah jembatan saka dhukungan menyang dhukungan iku 14 m, utamané 344 m lan dihubungake kanthi lengkungan (bagéan tengah rentang utama), kanthi ukuran 259 m.
Titik paling dhuwur saka struktur kasebut yaiku 117 m dpl. Umume lumen ing sangisore jambul utama, ing pasang kasebut ana 61,3 meter. Mulane, kabeh kapal sing ngliwati jembatan duwe watesan dhuwur sing cetha.
Jembatan saka rong ujung kasebut nduweni landasan jembar sing njamin aman lan metu saka ing kono, lan dibagi dadi 4 jalur. Uga, ana dalan sing mlaku kanggo wong sing pengin ngliwati tengene dhewe.
Jembatane rong Amerika ing Panama iku pemandangan sing cukup spektakuler, utamane ing wayah wengi, nalika ditrapake saka kabeh pihak dening lampu. Pemandangan sing paling apik mbukak saka dek observasi, dumunung ing bukit, cedhak kanal. Pandangan apik bakal uga saka klub kapal pesiar ing Balboa , ing salah sijine perahu gedhe ing kene.
Yen sampeyan kepengin weruh kepriyé kapal ngliwati jembatan, sampeyan ora kudu milih wektu tartamtu kanggo iki: sebilangan besar kapal sing terus ngliwati.
Kaping pisanan, Bridge the two Americas ngliwati 9,5 ribu mobil saben dina. Ing taun 2004, iki ditambahi, lan liwat luwih saka 35.000 mobil wiwit diluncurake. Nanging angka iki ora cukup kanggo kabutuhan sing tambah, saengga ing 2010 Bridge of the Century dibangun.
Carane kanggo njaluk ana?
Yen sampeyan duwe mobil, banjur gampang menyang Bridge of two Americas, amarga sampeyan kudu ngetutake Pan-American Highway. Uga ing kene sampeyan bisa njupuk mendhoan saka pusat kutha sing paling cedhak, biaya ora luwih saka $ 20.