Ing njaba jendhela kelip-kelip, omah, kutha lan desa, roda-rodha dikalahake, lan kanca-kanca sing seneng lelungan kanthi apik - iki gambar sing ditarik nalika lelungan kanthi kereta. Nanging, lelungan kasebut bakal beda-beda gumantung saka apa jenis mobil sing sampeyan pilih - kompartemen, kursi reguler , sedentary utawa umum. Ayo kita nimbang luwih rinci apa kursi sing dikarepake lan apa fiture.
Beda karo mobil sing diduweni
Ing mobil penumpang saka tipe umum, mung kursi sing disedhiyakake, ing mobil kursi undhak-undhakan lan ana pemisah ing coupe lan rak sing diwenehake kanggo ngapusi. Apa beda babagan kursi sing disediakke saka coupe yaiku anané lawang nutup ing mobil kompartemen. Mesthine, luwih nyaman kanggo pindhah menyang ruang sing terpencil, sing penumpang liyane ora ngliwati, nanging ana siji plus ing kompensasi - mobil saka kursi sing disadhiya luwih aman. Mangkene, nindakake tindak pidana kayata nyolong utawa liyane sing luwih immoral saka sawetara bakal wani ing ngarep penumpang sing nggumun.
Apa mobil iki "kursi sing ditata"?
Jeneng iki ora ana hubungane karo saiki, mula dibentuk saka tembung "kursi undhang". Iki jenenge kertu khusus sing dipasang dening penumpang menyang tiket. Ing kertu dituduhake nomer panggonan sing bisa ditunggaki penumpang ing mobil. Kabeh mobil dipérang dadi rong jinis: kursi sing disedhiyakake - karo kursi sing diparengake lan sing gratis - ing ngendi penumpang ditempohake ing urutan gratis.
Panggonan ing mobil khusus
Yen sampeyan ndeleng rencana mobil kanthi kursi sing ditahan, sampeyan bisa ndeleng manawa kabeh mobil kasebut dibagi dadi 9 kompartemen, saben kang duwe 6 kursi kanggo penumpang. Mangkono, gampang kanggo ngitung manawa akeh kursi ing mobil sing dicadhangake kursi - 54 kursi. Ing saben kompartment 3 rakhe ana ing undakan ngisor, 3 rak ing ndhuwur (nomer ganjil ngisor, ndhuwur malah). Saliyane ing penumpang ana 3 rak bagasi ndhuwur, 3 kompartemen kanggo barang pribadi ing sangisore rak-rak ngisor, 2 tabel lan 2 jendhela. Lokasi kursi ing kursi sing dilindhungi isih dipérang miturut prinsip ing ngisor iki - panggonan ing kompartemen lan kursi. Bokovushki ing jangkoan sing sesuai karo nomer 37 nganti 54.
Panggonan ora nyaman ing kursi sing ditahan
Asring penumpang prihatin babagan pitakonan sing panggonan ing kursi sing luwih apik. Nanging luwih gampang kanggo nemtokake sing luwih gedhe. Dadi, panggonan lateral dadi kategori "ora sing paling apik", amarga, ing kenyataannya, dumunung ing lorong, lan malah sawetara sentimeter wiyar. Luwih saka simpenan sing paling murah ing mobil kelas loro kira-kira 60 cm, dene sisih ngisor nduweni kira-kira 55 cm. Kursi sing cedhak karo jamban uga ora cepet-cepet nggolekake penumpang. Werna siji dumunung ing cedhak kompartemen konduktor, sauntara ora bisa dihindari, jamban kaloro ing sepur mobil kelas loro dumunung ing mburi lan jejere ana rak ing sangisoré angka 35,36,37,38. Isih ana sing apik kanggo lelungan iku bisa nggawa kamar ing nomer 3 lan 6 (panggonan 9 nganti 12 lan saka 21 kanggo 24), amarga ngemot kahanan darurat ing mobil khusus. Iki nuduhake yen ora ana jendhela sing bisa dibukak kanggo ventilasi kamar, lan ing mangsa panas
Informasi tambahan babagan mobil khusus
Minangka wis kasebut ing ndhuwur, ing saben mobil kanggo penak penumpang ana rong jamban karo washbasins, rong vestibul, salah sijine bisa diombe, kompartemen konduktor (nutup) lan pemanas banyu. Ngerti lokasi cedhake ing mobil kelas loro bisa uga migunani - biasane ana ing area kompartemen kapindho saka awal mobil lan kompartemen kapindho saka mburi.
Saiki nalika lagi lelungan, milih panggonan sing nyaman lan nyaman!