Bandar Udara Lukla

Ing kutha Lukla, Nepal , ana sawijining bandara sing dijenengi Tenzinga lan Hillary (LUA utawa Bandara Tenzing-Hillary), sing dianggep minangka salah siji sing paling mbebayani ing planet iki. Iki nyambungake ibukutha negara kanthi titik utama saka panggung menyang Everest lan puncak gunung liyane ing Himalaya wiwit.

Informasi umum

Bandara iki nampi jeneng modern ing taun 2008 minangka penghormatan para penakluk pisanan Jomolungma: Tenzing Norgay (Sherp saka Nepal) lan Edmund Percival Hillary (pendaki saka Selandia Baru). Sadurungé, gerbang udara duwé jeneng kutha kasebut.

Ora ana piranti navigasi, kajaba kanggo stasiun radio, supaya pilot mung bisa nampilake visual ing mangsa landing lan take-off. Sajrone kabutuhan utawa cuaca sing ala, ana kemungkinan gedhe kacilakan saka kapal, lan wektu iku penumpang ora nggawa pesawat.

Gambaran saka bandara Lukla

Landasan pacu sing dawa mung 527 m, jembaré 20 m lan dumunung ana ing lereng curam (12%) ing papan sing dhuwuré 2860 m dpl. Ing wilayah iki cukup rumit, dadi takeoffs digawe saka akhir 24, lan landings saka 06. Bentenipun antawisipun inggih punika 60 m.

Ing sisih kilen ana bukit, kang dhuwuré 4000 m, lan ing sisih liya - sawijining jurang, kanthi jerone 700 m. Pucuk gunung Dudh Kosi, sing paling angel ana ing donya. Iku perlu kanggo nampa lan njupuk ing kene saka pisanan, amarga pendekatan kapindho iku mung mokal. Ing taun 2001, Bandar Udara Lukla diaspal lan gedung terminal anyar dibangun, lan papan helikopter lan 4 platform parkir dibangun.

Airlines sing nglayani pelabuhan udara

Sampeyan bisa menyang bandara Lukla mung saka Kathmandu . Landings lan take-offs ditrapake ing pesawat Twin Twin Otter lan Dornier 228, sing ora nduweni kompartemen bagasi ing kabin. Kapasitas mbeta linere maksimal 2 ton, supaya bisa nampung nganti 20 wong.

Siji penumpang bisa nggawa ora luwih saka 10 kg barang, tas bagasi - nganti 2 kg. Saben taun aturan kasebut diketepake lan luwih akeh kontrol liwat macem-macem trik panumpang. Harga tiket kira-kira 260 dolar. Nglayani bandara yaiku sawetara maskapai:

Nalika arep nggunakake layanan ing bandara iki, pratelan kasebut kudu diwenehi kasunyatan yen penerbangan digawe mung ing wayah awan: wiwit jam 06.30-15.30 karo visibilitas sing apik. Cuaca ing pagunungan ora bisa ditebak lan bisa ditemokake, saengga penerbangan sering dibatalake, lan wektu tundha bisa nganti rong sasi nganti pirang-pirang dina.

Saklawasé kira-kira 25000 wong nggunakake layanan udhara.

Apa sampeyan kudu ngerti nalika arep ing pesawat?

Amarga cuaca sing owah-owahan sajrone kebangkrutan lan landing iku ora mungkin ilang menit, saingga pesawat mabur ing urutan sing terus-terusan. Antarane penerbangan ora nindakake pangopènan, utawa cleaning. Kabèh kedadeyan kanthi cepet: sawisé mbandhingake liner, dikirim menyang "saku", lan siji liyane langsung lumebu ing papane. Penumpang kudu ing wektu kanggo ngeculake terminal, supaya loader mbukak lan mbukak bagasi. Ing bandara Lukla, tentara lokal kanthi ketat nderek tatanan kasebut.

Nalika arep mabur menyang utawa saka Lukla, wong sing seneng lelungan kudu ngerti nuansa ing ngisor iki:

  1. Ing kabin pesawat sampeyan kudu njupuk jaket sing anget, supaya ora beku, amarga liner ora disegel, lan metu darurat ora ditutup kanthi ketat.
  2. Tuku tiket saka Lukla paling apik ing wayah esuk (nganti 08:00). Ing wektu iki cuaca luwih cetha.
  3. Yen sampeyan pengin nonton Himalaya saka porthole, banjur manggoni kursi ing kabin ing sisih kiwa (iki kanggo penerbangan saka Kathmandu menyang Lukla).
  4. Koper sampeyan kudu mlebu ing huruf gedhe lan padhang, nuduhake nomer telpon. Ana kahanan nalika pesawat overloaded, lan kargo bisa pindhah dening pesawat liyane.
  5. Tuku tiket saka Lukla kanthi tetep, ora tanggal mbukak. Padha duwe prioritas sing luwih dhuwur ing mangsa pendaftaran, sing ningkatake kasempatan kanggo mabur.
  6. Biasane ora ana tanduran ing pesawat, supaya anggone nimbang iki sadurunge njupuk. Yen sampeyan lagi lara, sampeyan kudu ngombe pil 20 menit sakdurunge, supaya dheweke bisa tumindak.
  7. Supaya bisa ngilangi bagasi keluwih, nganggo celana lan sepatu sing paling akeh, lan ing kanthong sampeyan layang "cilik".
  8. A sawetara dina sadurunge mundur saka Lukla takon cuaca. Yen siklon nyedhaki kutha kasebut, bisa didandani kanggo sawetara sasi sadurungé, supaya ora ana ing wektu sing ora mesthi.
  9. Ing Kathmandu, sampeyan bisa uga ngliwati tiket sing ditindakake. Pandhuan, pangurus utawa kuli bisa mbantu.
  10. Nalika arep menyang Lukla, sampeyan kudu paling sethithik 500 dolar saham lan 2-3 dina sadurunge mundur saka negara, supaya ora ngganti karcis pesawat internasional.

Akeh pendaki sing kerep banget asring ngandhakake yen ora banget bisa nelukake Everest, kepriye aman ing tanah ing bandara kutha Lukla . Yen pancene kudu mabur, lan pesawat ora lunga, banjur gunakake layanan helikopter sing uga mabur saka kene.