Viaduct Landwasser


Ing Swiss, ing kanton Graubünden, busur jejer jembatan Landwasser dibangun ing pinggir kali. Iki minangka salah sawijining kreteg railway paling apik ing donya. Dhuwur saka dhasar dhukungan sing paling dawa lan wiwitan rèl sepur yaiku 65 meter, dawa saka lawang mlebu lan ing jembatan dasar viaduct yaiku 136 meter. Jembatan dumadi saka enem lengkungan, dawane 20 meter, lan nduweni siji trek kanggo sepur. Apa maneh sing menarik babagan daya tarik iki, kita bakal ngandhani maneh.

Konstruksi

Sakwijine pambangunan jaringan rel paling gedhe ing Swiss , akeh kendala kudu diatasi. Kanton Graubünden nduweni wilayah sing berbatu, lan gunung-gunung sing dhuwur ngremukake ereksi jembatan. Tugas iki angel banget amarga saka tlaga wilayah lan Kali Landwasser sing mengalir ing canyon, sing mung bisa mbungkus perancah. Mulane, kita milih cara anyar lan ora dingerteni kanggo konstruksi ing Swiss. Ing sikil watu-watu kasebut, tumpukan wis didhuwur lan wis ana pigura logam sing dikumpulake, lan konstruksi iki diunggulake karo bata sing digawe dolomit lan gamping. Bata ing dhuwur iki dikirim nganggo winch elektrik. Jumlah total jembatan punika 9200 meter kubik. m.

Dina iki

Sajrone karya pemugaran saka Mei nganti September 2009, Jambatan Landwasser ora mandheg anggone nindakake, nanging kanggo nyegah pekerja campur tangan, jamban kasebut ditutupi kanthi kain abang, sing katon apik banget. Biaya total pemugaran punika 4,5 yuta francs Swiss.

Saiki, jambatan Landwasser minangka simbol saka Railway Albulic, ing kene ana rute sing paling populer ing Swiss - Bernina Express . Saben dina 60 sepur ngliwati jembatan, sing ndadekake 22.000 rute saben taun.

Carane kanggo njaluk ana?

Kanggo ndeleng jembatan KA Landwasser, sampeyan bisa njupuk sepur Bernina Express utawa tindakake rute saka Davos nganti Filisur.