Motoblocks, kaya sing dingerteni, ana rong jinis: digunakake kanggo nyalurake tali utawa sabuk. Ing pungkasan, sabuk kuwi minangka bagean sing digunakake kanggo nransfer torsi peralatan sing dipasang ing mesin. Uga, transmisi sabuk V bebarengan bebarengan minangka transmisi lan kopling. Sabuk kasebut dhewe tensioned kanthi tensioner katrol.
Perlu dicathet yen sabuk luwih gampang kanggo njaga saka ranté, amarga ora perlu dilumasi, lan panggantos saka lambung ora ninggalake alangan. Ngerteni apa fitur saka sabuk drive kanggo motor-blok.
Aturan kanggo ngoperake sabuk penggerak kanggo pemblokiran motor
Sabuk modern kanggo motoblock , beda karo pandhuane , digawe saka karet, nanging neoprene utawa poliuretan. Bahan-bahan iki luwih tahan lama lan tahan maneh. Nanging, siji cara utawa liyane, sabuk isih nyandhang lan luh. Ayo ngerteni aturan dhasar nggunakake sabuk kanggo motoblocks.
Kaping pisanan, sabuk pilihan sing tepat penting banget. Prodhuk kudu kabeh, ora duwe benang protruding, ora reget. Sabuk anyar ora bisa dibengkokake utawa diregani, saupama iku bakal dadi ora bisa digunakake sadurunge wiwitan operasi. Sampeyan uga perlu mriksa kondisi katrol (rodha liwat rotasi sing ditransmisikan saka siji batang menyang liyane): kudu ora duwe cacat sing bisa nyebabake karusakan ing sabuk nalika gerakan. Ukuran saka sabuk kanggo pamblokiran motor gumantung banget ing jinis motor block (Cascade, Zubr, Neva, Salyut, lan liya-liyane). Mismatch saka ukuran lan jinis sing asring ndadékaké kanggo nyandhang sabuk cepet.
Kapindho, sampeyan kudu ngerti carane sabuk wis diganti, amarga sampeyan kerep kudu nindakake dhewe. Kanggo ngganti