Tali kanggo motoblock

Motoblocks, kaya sing dingerteni, ana rong jinis: digunakake kanggo nyalurake tali utawa sabuk. Ing pungkasan, sabuk kuwi minangka bagean sing digunakake kanggo nransfer torsi peralatan sing dipasang ing mesin. Uga, transmisi sabuk V bebarengan bebarengan minangka transmisi lan kopling. Sabuk kasebut dhewe tensioned kanthi tensioner katrol.

Perlu dicathet yen sabuk luwih gampang kanggo njaga saka ranté, amarga ora perlu dilumasi, lan panggantos saka lambung ora ninggalake alangan. Ngerteni apa fitur saka sabuk drive kanggo motor-blok.

Aturan kanggo ngoperake sabuk penggerak kanggo pemblokiran motor

Sabuk modern kanggo motoblock , beda karo pandhuane , digawe saka karet, nanging neoprene utawa poliuretan. Bahan-bahan iki luwih tahan lama lan tahan maneh. Nanging, siji cara utawa liyane, sabuk isih nyandhang lan luh. Ayo ngerteni aturan dhasar nggunakake sabuk kanggo motoblocks.

Kaping pisanan, sabuk pilihan sing tepat penting banget. Prodhuk kudu kabeh, ora duwe benang protruding, ora reget. Sabuk anyar ora bisa dibengkokake utawa diregani, saupama iku bakal dadi ora bisa digunakake sadurunge wiwitan operasi. Sampeyan uga perlu mriksa kondisi katrol (rodha liwat rotasi sing ditransmisikan saka siji batang menyang liyane): kudu ora duwe cacat sing bisa nyebabake karusakan ing sabuk nalika gerakan. Ukuran saka sabuk kanggo pamblokiran motor gumantung banget ing jinis motor block (Cascade, Zubr, Neva, Salyut, lan liya-liyane). Mismatch saka ukuran lan jinis sing asring ndadékaké kanggo nyandhang sabuk cepet.

Kapindho, sampeyan kudu ngerti carane sabuk wis diganti, amarga sampeyan kerep kudu nindakake dhewe. Kanggo ngganti sabuk drive, kudu ninggalake transmisi netral nalika mesin dimatikan, banjur copot tutup pelindung lan mbusak sabuk lawas sing ora perlu maneh. Kanggo nempelake sabuk anyar menyang unit motor, copot katrol saka drive lan sijine sabuk dhisik ing katrol saka reducer, banjur pulley engine. Mesthi, sabuk ora kena bengkong utawa kendhang: operasi bener saka kabeh unit gumantung iki. Uga perlu dingerteni yen rong sabuk digunakake ing motoblock, banjur loro-lorone kudu diganti bebarengan. Yen ora, beban sing beda-beda bakal diterapake ing tali, sing bakal mungkasi kegagalan durung diwasa saka salah sijine.